“十二五”时期，我市将围绕以发展战略性新兴起的产业为重点的经济转型升级、以推进新型城市化为重点的城乡一体化、以保障和改善民生为重点的和谐社会建设等“三件大事”，重点组织实施四项工程，基础设施工程就是这里面之一。我市基础设施现状如何？存在哪些不足？该怎么样改进和发展城市基础设施？昨天下午，本报“两会会客厅”邀请了几位人大代表和政协委员，就城市如何让生活更美好展开讨论。

  诸晓明（市政协委员、绍兴市气象台台长）：在市六届人大六次会议开幕式上，钱市长在政府工作报告中就谈到了过去５年的城市基础设施建设，诸如道路拓宽、交通优化、新增停车泊位等，确实变化很大。在公共文明指数测评中，我市交通文明得分全省第二。

  王富更（市政协委员、绍兴市城市规划设计研究院副院长）：我市现在的基础设施基本能够很好的满足社会持续健康发展需要。交通方面，除了节假日和高峰时段，道路都还比较畅通；居住环境方面，无论在生态营造上，还是人均面积上，抑或房子式样上，都有相应改善和提高。尤其是对历史保护街区的改造，让老城区居民扔掉了马桶，下水道接通后，河道水质也得到了提高。

  过去5年，市政府实施了很多重点工程，其中光是道路拓宽延伸、桥梁修建及相应的给排水、排污、管道煤气铺设，每年投入的资金都达几十个亿。道路方面，如解放路北延到群贤路（解放大道），凤林西路延伸到云集路，洋江路西延到绍齐公路。越兴路北延接通滨海新城，为新城开发创造了条件。越西路向北跨越铁路连接104国道北复线（北二环），促进家具建材城和汽车市场的繁荣。桥梁方面，如越西路上的跨铁路大桥、曹娥江袍江大桥、凤林路上的三跨大桥，以及正在建设的嘉绍跨江大桥和鉴湖大桥。

  诸晓明：一大批文化设施正在兴建。如正在三大组团的核心——镜湖新区兴建的奥体中心、科技中心、文化中心。未来还将建设高铁车站及站前广场、高教园区等城市综合体，而随着沿犭央犭茶湖环路、迪荡湖公园及旅游休闲设施的建设，城市湿地将为中心城市带来更多绿色，更多休闲空间。

  王富更：绍兴中心城市包括三大组团——越城、柯桥、袍江。柯桥和袍江因为是新区，水电、道路等基础设施都比较好，起步规格也比较高。问题主要是在老城区，以及老城区与新区之间连接的部位。

  诸晓明：这里有历史的原因，本来城市格局就小，河道又很多，还是历史保护区，很多设施想上都上不了，要改也很难。老城区现在暴露出来的最严重的问题就是交通拥堵，特别是解放北路、中兴北路、胜利中路西路和人民中路西路这个“井”字形路网，已经到了非整治不可的地步，但困难很大。

  梁伟红（市人大代表、上虞市城建规划设计院院长）：因为地缘的关系，我对绍兴市区比较熟悉，感觉有点乱，可能跟城市框架还没完善有关，基础设施的质量也不是太好。北二环将从双向六车道改为八车道，交通技术部门要有研究，比如道路断面上，可完全用连接辅道的方式来处理交叉口，既安全又美观，还能提高通行效率。

  王富更：城市基础设施建设，关键还在道路和交通。在路桥方面，建议每个组团、组团和组团之间都要建设快速联络通道，其中组团之间要设立交，组团与城市主干道之间也要设立交。可考虑新建一条诸嵊高速，与绍诸高速、上三高速相连接，构建大城市高速圈。在管理上，要根据车的流量决定车道的多少，实施可变车道。继续发展公交优先，增加班次，延长时间，连通所有小区，实行“一小时内换乘不用买票”。在私车管理上，建议实行满载先行，即车上坐满４个人的保障先行，只有一个人的限行，甚至开罚单。在政策上，引导车辆向郊区分散，如市中心停车１０元，城郊停车５元，利用税费等手段进行引导。

  梁伟红：政府应该尽快在新区建设学校、医院等公共基础设施，引导人口分流，减轻老城区资源和环境压力。另外，城市基础设施建设要有时序性，特别是在新区，要做到近期与远期相结合。同时也要与产业引进相对应，防止造成资金和资源浪费。

  诸晓明：要缓解老城区的交通拥堵，关键靠管理。建议打通断头路，更多地开辟单行线，实施禁左。在路口建设天桥和地下人行通道。可优先考虑在鲁迅故里和解放路等交通要害地段修建地下隧道，进行地下商业开发，甚至引进地铁。

  梁伟红：做好中心城市每个入口的道路和景观设施，城市印象有时很表面化，就像我们去别人家串门时，会特别留意人家的角角落落。人需要注重细节，一座城市同样如此。注重城市细节，才能提升城市品位。