经济日报-中国经济网北京12月31日讯 由中国社会科学院世界经济与和政治研究所与社会科学文献出版社共同在京发布《2020年世界经济发展形势分析与预测》。

  据悉，拉美地区是海上丝绸之路的自然延伸，是“一带一路”倡议重要的合作方，也是中拉合作的新抓手。2018年1 月，中国国家主席习在致中国拉美和加勒比国家共同体论坛第二届部长级别的会议的贺信中指出，中拉要“共建‘一带一路’新蓝图”“开启中拉关系崭新时代”。在本次会议上，中拉专门通过和发表了《中国-拉共体论坛第二届部长级别的会议关于“一带一路”倡议的特别声明》，拉共体国家认为“一带一路”倡议能成为深化中国与拉美和加勒比国家在经济、贸易、投资、文化、旅游等领域合作的重要途径。

  “一带一路”倡议受到拉美国家积极热烈响应，多个拉美国家已与中国签署了共建“一带一路”合作文件。截至2019 年7 月底，已有19 个拉美国家同中国签署了“一带一路”合作文件。其中，基础设施相互连通是“一带一路”建设的优先领域和重点方向，也是中拉合作的重大领域。随着中拉合作被纳入“一带一路”框架，中拉在基础设施领域的合作将进一步深化，将有效促进拉美基础设施相互连通，推动拉美经济一体化。

  “一带一路”倡议为拉美基础设施建设提供了新的机遇。中国与拉美地区的基建合作近年来发展迅速，最新多个方面数据显示，2017 年中国在拉丁美洲承包工程完成的营业额为129.2 亿美元，为2005 年的448.8%，截至2017 年，中国企业在拉美地区累计签订的工程承包合同额1642 亿美元，完成营业额1129亿美元。拉美地区已成为中国海外投资第二大目的地和开展对外承包工程业务的第三大市场。为促进拉美地区包括基础设施在内不一样的行业的项目融资，中国发起了三个针对拉美的地区性互助基金。一是中拉产能合作投资基金。该基金由中国人民银行、国家外汇管理局会同国家开发银行发起设立，首期规模100 亿美元，主要围绕物流、电力、信息三大通道建设，投资制造业、高新技术、农业、能源矿产、基础设施和金融合作等领域。二是中拉基础设施项目专项贷款计划。专项贷款总额度初期为100 亿美元，后增至200 亿美元，由国家开发银行负责实施。该贷款大多数都用在支持中资公司参与的拉美和加勒比国家能源、公路、通信、港口、物流、电力、矿业、农业等基础设施项目。三是中拉合作基金。该基金由中国进出口银行和国家外汇管理局共同发起，总规模100 亿美元，2016 年1 月正式投入运营，主要投资中拉在能源资源、基础设施建设、农业、制造业、科学技术创新、信息技术、产能合作等领域的合作项目。

  中国企业在基础设施建设方面有着非常明显的优势，而拉美在基础设施领域有着强烈的现实需求。中拉在基础设施领域的合作，不但可以为中国公司能够带来前所未有的发展机遇，而且对改善拉美国家经济发展条件至关重要，为拉美国家带来福祉和发展动力，也为深化中拉务实合作、推动中拉关系的逐步发展奠定坚实的基础。（闻社）