基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。 城市化水平是一个国家现代化程度的重要标志，加快城市化进程是全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的必要途径。

  城市基础设施是城市化水平的重要体现，也是城市赖以生存和发展的基础。城市基础设施建设具有前期投资大、影响因素多、有区域性限制等特征，其对于推动我们国家的城市化进程、提高城市服务功能、改善投资环境、促进地方经济快速健康发展具备极其重大作用。

  改革开放以来，伴随着国民经济持续快速健康发展，我国城市化进程从始至终保持稳步发展的态势。根据《中华人民共和国 2020 年国 民经济和社会持续健康发展统计公报》显示，城乡区域协调发展稳步推进， 年末非流动人口城镇化率超过 60%。

  同时，基础设施投资提高 0.9%。 纵观全国范围内的基础设施建设行业，政府不断规划督导和加 强支持力度。在政府工作报告中提到，今年拟安排地方政府专项债券 3.65 万亿元，优化债券资金使用，优先支持在建工程，合理扩大应用限制范围。中央预算内投资安排 6100 亿元。

  继续支持促进区域协调发展的重大工程，推进“两新一重”建设，实施一批交 通、能源、水利等重大工程建设项目，建设信息网络等新型基础设施， 发展现代物流体系。政府投资更多向惠及面广的民生项目倾斜，新 开工改造城镇老旧小区 5.3 万个，提升县城公共服务水平。简化投 资审批程序，推进实施企业投资项目承诺制。

  深化工程建设项目审批制度改革。完善支持社会资本参与政策，进一步拆除妨碍民间投资的各种藩篱，在更多领域让社会资本进得来、能发展、有作为。 今后，我国将全力推进和实施“十四五”计划，计划中提到，“统 筹推进传统基础设施和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实 用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。” “十四五”计划还强调了两个方面，一是要加快建设新型基础设施，围绕强化数字转型、智能升级、融合创新支撑，布局建设信息 基础设施、融合基础设施、创新基础设施等新型基础设施。

  打造全球覆盖、高效运行的通信、导航、遥感空间基础设施体系，建设商业航天发射场。加快交通、能源、市政等传统基础设施数字化改 造，加强泛在感知、终端联网、智能调度体系建设。发挥市场主导 作用，打通多元化投资渠道，构建新型基础设施标准体系。二是要 加快建设交通强国，建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输 方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。完善综合运输大 通道，加强出疆入藏、中西部地区、沿江沿海沿边战略骨干通道建设。提高交通通达深度，推动区域性铁路建设，加快沿边抵边公路 建设，继续推进“四好农村路”建设，完善道路安全设施。

  在公共交通基础设施方面，2021 年 2 月 24 日，中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要（2020-2051）》，其中明 确指出，改革开放以来，我国交通运输发展取得了举世瞩目的成 就。基础设施网络基本形成，综合交通运输体系逐渐完备；运输服务能力和水平大幅度的提高，人民群众获得感显著地增强； 但与此同时，我国交通运输发展还存在一些短板，不平衡不充 分问题仍然突出。

  综合交通网络布局仍需完善，结构有待优化，相互连通和网络韧性还需增强；综合交通统筹融合亟待加强，资源集约利用水平有待提升，交通运输与相关产业协同融合尚需深化，全 产业链支撑能力仍需提升；综合交通发展质量效率和服务水平不高，现代物流体系有待完善，科学技术创新能力、安全智慧绿色发展水 平还要进一步提升；交通运输重点领域关键环节改革任务仍然艰 巨。

  综述总结以上计划，制定的发展目标中包括了到 2035 年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代 化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内相互连通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国 123 出行交通 圈”（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市 3 小时 覆盖）和“全球 123 快货物流圈”（国内 1 天送达、四周的国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色 化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日渐增长的美好生活需 要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。