乘座公交检查站牌是一件再往常不过的事了。可是，公交站牌的方位、凹凸则影响着乘客的观感。3.48米高的公交站牌被大众讪笑为“给长颈鹿看的”，充满了大众对站牌的戏谑和不满。

  “给长颈鹿看的”站牌在规划之初是怎么考虑的。莫非没有人以乘客的视点观看一下站牌是否便当？问题已呈现，破解给“长颈鹿看的”站牌这样的问题，现在又陷入了层层批阅的程序圈套中，乘客等待以更快捷的公交出行，恐怕还需要时日。

  不便民的城乡基础设备不在少数，如九曲十八弯的盲道，如薄如纸片的窨井盖、如迷宫般的立交桥指示牌、拼错英文单词的指示牌、只要几秒的绿灯等等，有些设备，规划上短少对服务目标的考虑，而是仅仅以办理方、运营者是否便当为条件，这就导致了在办法的拟定上、设备的建造上不接地气，“给长颈鹿看的”公交站牌呈现就家常便饭了。

  尽管居高临下的公交站牌暂未改造，好在有交通引导志愿者可以协助那些老年人，可是，如若交通引导志愿者忙于引导交通，或许乘客自身碍于面子不愿意探问，居高临下的公交站牌，便是不接地气的一个典型例子。

  在一些城市，一些城市基础设备，请相关市民参加进来，以更便当相应市民。在这一点上，这类站牌既已呈现，更重要的是可以赶快替换结束，在后续新建的公交站牌，可以更挨近乘客的视野。

  心里不为乘客考虑，推广又脱离实践，“给长颈鹿看的”公交站牌，便是典型的脱离生活、脱离大众快捷出行实践的最杰出产品。只要深化听取大众意见，真实吸收大众才智，这样徒留笑料的站牌才会退出舞台。回来搜狐，检查更加多